Na północno-wschodnim krańcu Polski, na skraju Puszczy Rominckiej w niewielkiej miejscowości Stańczyki, w województwie warmińsko-mazurskim, w powiecie gołdapskim, w gminie Dubeninki, na północny zachód od Suwałk, na terenie Suwalszczyzny znajdziemy nie lada ciekawą atrakcję turystyczną, jaką są mosty w Stańczykach. Są one najwyższymi na linii i jednymi z najwyższych w Polsce. Ich pięcioprzęsłowa konstrukcja o równych 15m łukach, rozciąga się na długości 180 m i wysokości do 36,5 m, liczonej od powierzchni przepływającej pod nimi rzeki Błędzianki.

Rozmiary mostów oraz ich konstrukcja budzą podziw, a otoczenie i piękne widoki z góry napawają zachwytem. Nazywane poetycko „Wiaduktami Północy” lub „Akweduktami Puszczy Rominckiej”, dwa majestatyczne mosty, łudząco przypominają rzymskie akwedukty w Pont du Gard.

Specjalne atrakcje:

Wiadukty Północy są ulubionym miejscem entuzjastów sportów ekstremalnych - skoków bungy i wahadłowych. Jednak w ostatnim okresie wprowadzono oficjalny zakaz wariacji na linie ze względu na zły stan techniczny mostów.

Mosty w Stańczykach to dawne, ale wciąż imponujące elementy nieczynnej już linii kolejowej łączącej Gołdap z Żytkiejmami (31 km).

Mosty należą do najwyższych w Polsce. Zostały zaprojektowane przez włoskich architektów, a wznieśli je Niemcy. Zaczęto je budować przed I wojną światową, a ukończono dopiero w 1926 r. Najpierw powstał most południowy (lata 1912-14, ukończony w 1917 r.), a później, w 1918 r. most północny. Obie budowle są względem siebie równoległe. Wiosną 1917 r. rozpoczęto budowę tzw. trzeciego korytarza transportowego z Chojnic przez Czersk, Smętowo, Kwidzyn, Prabuty, Myślice, Morąg, Ornetę, Lidzbark Warmiński, Bartoszyce, Kętrzyn, Węgorzewo, Gołdap, Pobłędzie, Kalwarię do Olity na Litwie. Wybuch I wojny światowej i trudna sytuacja polityczna znacznie skomplikowała tę inwestycję. Wreszcie tor położono tylko na jednym z mostów a 1 października 1927 r. na całej trasie zaczęły kursować pociągi. Początkowo były to trzy pary pociągów osobowych. Jednak ze względu na duże zainteresowanie turystów, którzy licznie odwiedzali te tereny w soboty i niedziele uruchomiono czwartą parę. Okolice Błędzianki to atrakcyjne tereny także dla zjeżdżali wędkarzy, grzybiarzy, a zimą nawet narciarze. Na tej trasie kursowały również pociągi towarowe przewożące głównie drewno z okolicznych lasów. W latach 40. Wykorzystano je do transportu kamieni przeznaczonych na budowę kwatery Hitlera Wilczy Szaniec w Gierłoży. Linia ostatecznie została rozebrana w 1945 roku przez oddziały Armii Czerwonej.

Wiadukty w Stańczykach od kilku lat są własnością prywatną. Teren wokół nich został ogrodzony. Za wstęp pobiera się opłatę 2 zł.